ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ ФУРГОНЫ

Перевозки продуктов, требующих определенного температурного режима, между складом и магазином в целости и сохранности — с этим справятся надежные изотермические фургоны на базе Opel Combo Cargo и Vivaro. В них удобные и вместительные грузовые отсеки, а благодаря теплоизолирующим сэндвич-панелям температура в фургоне поддерживается на нужном уровне.

OPEL COMBO CARGO

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ФУРГОН

Гибкость целей — множество решений. Так, Combo Cargo справится с транспортировкой малогабаритных грузов.

Возможная длина кузова: L1, L2
Вместимость: 2 места (включая водителя)
Температурный режим: −10… +12 °С или −18… +12 °C
Максимальный объем груза: от 2,0 м³ (L1) до 2,7 м³ (L2).

бизнес-запрос

Заявка на переоборудование автомобиля

ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕОБОРУДОВАННОГО САЛОНА

	Спецификация FNB −10… +12 °С	Спецификация FRС −18… +12 °C
Отделка пола		Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 50 мм, ламинированная фанера 9 мм и рифленый алюминиевый лист 1,5 мм
Отделка потолка	Изготавливается путем термовакуумного формования из термостойкого ABS пластика	Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 80 мм, стеклопластик 1,5 мм
Отделка боковых стенок	Заполнение поверхности детали пенополиуретаном 50 мм	Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 80 мм, стеклопластик 1,5 мм
Отделка передней стенки		Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 50 мм, стеклопластик 1,5 мм
Боковая дверь	—	Блокировка боковой сдвижной двери
Накладки боковых дверей	Изготавливается путем термовакуумного формования из термостойкого ABS пластика. Заполнение поверхности детали пенополиуретаном 30 мм	—
Накладки на задние двери	Изготавливаются путем термовакуумного формования. Заполнение всей поверхности детали пенополиуретаном 40−50 мм. Накладки комплектуются центральным нащельником, создающим дополнительное перекрытие к заводскому уплотнителю	Изготавливаются путем термовакуумного формования. Заполнение всей поверхности детали пенополиуретаном 40−50 мм. Накладки комплектуются центральным нащельником, создающим дополнительное перекрытие к заводскому уплотнителю
Крепление груза	Рейки по обоим бортам	Рейки по обоим бортам
Дополнительный контур уплотнений	Резиновый EPDM-уплотнитель, армированный органическим волокном, устанавливается по дверным проемам против утечек холода по дверным проемам	Резиновый EPDM-уплотнитель, армированный органическим волокном, устанавливается по дверным проемам против утечек холода по дверным проемам

OPEL VIVARO

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ФУРГОН

Типы кузова: L2, L3
Вместимость: 3 места (включая водителя)
Температурный режим: −10… +12 °С или −18… +12 °C
Максимальный объем груза: 4 м³ (L2H1) и 5 м³ (L3H1)

бизнес-запрос

Заявка на переоборудование автомобиля

ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕОБОРУДОВАННОГО САЛОНА

Панель пола	Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 50 мм, ламинированная фанера 9 мм и рифленый алюминиевый лист 1,5 мм
Панель потолка	Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 80 мм, стеклопластик 1,5 мм
Панель левой стенки
Панель правой стенки
Передняя стенка	Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 50 мм, стеклопластик 1,5 мм
Накладки на задние двери	Изготавливаются путем термовакуумного формования. Заполнение всей поверхности детали пенополиуретаном 40−50 мм. Накладки комплектуются центральным нащельником, создающим дополнительное перекрытие к заводскому уплотнителю
Накладки боковых дверей	Изготавливаются путем термовакуумного формования из термостойкого ABS-пластика. Заполнение поверхности детали пенополиуретаном 30 мм
Рейки крепления груза	По обоим бортам, кроме боковых сдвижных дверей
Дополнительный контур уплотнений	Резиновый EPDM-уплотнитель, армированный органическим волокном. Устанавливается по дверным проемам против утечек холода по дверным проемам
Блокировка	Блокировка боковой сдвижной двери

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ ФУРГОНЫ

OPEL COMBO CARGO

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ФУРГОН

Отделка пола

Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 50 мм, ламинированная фанера 9 мм и рифленый алюминиевый лист 1,5 мм

Отделка потолка

Изготавливается путем термовакуумного формования из термостойкого ABS пластика

Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 80 мм, стеклопластик 1,5 мм

Отделка боковых стенок

Заполнение поверхности детали пенополиуретаном 50 мм

Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 80 мм, стеклопластик 1,5 мм

Отделка передней стенки

Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 50 мм, стеклопластик 1,5 мм

Боковая дверь

—

Блокировка боковой сдвижной двери

Накладки боковых дверей

Изготавливается путем термовакуумного формования из термостойкого ABS пластика. Заполнение поверхности детали пенополиуретаном 30 мм

—

Накладки на задние двери

Крепление груза

Рейки по обоим бортам

Рейки по обоим бортам

Дополнительный контур уплотнений

Резиновый EPDM-уплотнитель, армированный органическим волокном, устанавливается по дверным проемам против утечек холода по дверным проемам

Резиновый EPDM-уплотнитель, армированный органическим волокном, устанавливается по дверным проемам против утечек холода по дверным проемам

OPEL VIVARO

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ФУРГОН

Панель пола

Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 50 мм, ламинированная фанера 9 мм и рифленый алюминиевый лист 1,5 мм

Панель потолка

Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 80 мм, стеклопластик 1,5 мм

Панель левой стенки

Панель правой стенки

Передняя стенка

Сэндвич-панель: экструдированный пенополистирол 50 мм, стеклопластик 1,5 мм

Накладки на задние двери

Накладки боковых дверей

Изготавливаются путем термовакуумного формования из термостойкого ABS-пластика. Заполнение поверхности детали пенополиуретаном 30 мм

Рейки крепления груза

По обоим бортам, кроме боковых сдвижных дверей

Дополнительный контур уплотнений

Резиновый EPDM-уплотнитель, армированный органическим волокном. Устанавливается по дверным проемам против утечек холода по дверным проемам

Блокировка

Блокировка боковой сдвижной двери